国务院昨日公布《大气污染防治行动计划》提出,经过五年努力,全国空气质量总体改善,重污染天气较大幅度减少;力争再用五年或更长时间,逐步消除重污染天气,全国空气质量明显改善。计划通过十个方面具体措施,全面吹响了中国“呼吸保卫战”的号角。北京市《2013-2017年空气清洁行动计划》昨日同步亮相,重污染天机动车单双号等内容首次确定。
  【控车】
澳门赌城官网,  实施公交优先战略,提高公共交通出行比例,加强步行、自行车交通系统建设。
  根据城市发展规划,合理控制机动车保有量,北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。
  【减排】
  ●2013年底前
  全国供应符合国家第四阶段标准的车用汽油。
  ●2015年底前
  京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油。
  ●2017年底前
  全国供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油。
  【淘汰黄标车】
  ●到2015年
  淘汰2005年底前注册营运的黄标车,基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。
  ●到2017年
  基本淘汰全国范围的黄标车。
  【控煤】
  到2017年,煤炭占能源消费总量比重降低到65%以下。
  【监测】
  到2014年,京津冀、长三角、珠三角区域要完成区域、省、市级重污染天气监测预警系统建设;其他省(区、市)、副省级市、省会城市于2015年底前完成。
  国家每月公布空气质量最差的10个城市和最好的10个城市的名单。

昨天,针对“大气国十条”中关注度较高的10项具体措施,结合北京“清洁空气计划”,京华时报邀请中国环境科学研究院副院长柴发合、中国环境科学研究院副研究员王先良、公众与环境研究中心主任马军等专家做出详细解读。

北京“清洁空气计划”要求,市科委、市交通委、市财政局等部门研究制定鼓励个人购买和使用新能源汽车的相关政策。继续抓好公交、环卫等行业及政府机关的新能源汽车示范应用工作。加快加气站、充电站等配套设施建设,满足新能源和清洁能源汽车发展需求。

◎原文摘要:加快淘汰黄标车和老旧车辆。到2015年,淘汰2005年底前注册营运的黄标车,基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年,基本淘汰全国范围的黄标车。研究缩短公交车、出租车强制报废年限。鼓励出租车每年更换高效尾气净化装置。开展工程机械等非道路移动机械和船舶的污染控制。自2017年起,新生产的低速货车执行与轻型载货车同等的节能与排放标准。

今年,1月29日东三环晚高峰。自1月27日起北京连续三天陷入重污染.。

◎原文摘要:根据城市发展规划,合理控制机动车保有量,北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。通过鼓励绿色出行、增加使用成本等措施,降低机动车使用强度。大力推广新能源汽车。公交、环卫等行业和政府机关要率先使用新能源汽车,采取直接上牌、财政补贴等措施鼓励个人购买。北京、上海、广州等城市每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料车的比例达到60%以上。

◎专家解读

按照“清洁空气计划”部署,今年,北京将制定出台新增和更新汽油出租车强制报废标准和配套政策措施。到2015年底淘汰全部黄标车。通过经济鼓励等措施,推动淘汰高排放老旧机动车,鼓励更换混合动力汽车和小排量客车,到2017年累计淘汰老旧机动车100万辆。同时,今年,新增非道路动力机械必须达到第三阶段排放标准;2015年1月起,新增非道路动力机械必须达到第四阶段排放标准。未达到排放标准的非道路动力机械,依法禁止在京销售和使用。

“大气国十条”明确了具体指标:到2017年,全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上,优良天数逐年提高;京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右,其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。

柴发合表示,详细规定油品更新换代时间表,说明现行的国四、国五标准已起到效果并得到了认可。分不同阶段进行也有可操作性,考虑到了社会不同方面的改造过程。

黄标车排放28倍于欧Ⅳ轿车

治理具体指标明确降PM2.5

◎北京行动

◎北京行动

◎专家解读

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对于北京、上海、广州这样的超大型城市而言,都已经开始了机动车购买限制,如果清洁能源车可以不用摇号就能直接上牌,吸引力无疑非常大,但是如果过多的人选择了清洁能源车,交通拥堵又成了问题,堵在路上的汽油车排放量可能更高,所以这应该同时考虑,既要考虑鼓励清洁能源车,也要考虑交通承载量,同时兼顾市民的出行需求,这个在政策深度上要多研究。

成本增长不应消费者一方承担

◎原文摘要:提升燃油品质。力争在2013年底前,全国供应符合国家第四阶段标准的车用汽油,在2014年底前,全国供应符合国家第四阶段标准的车用柴油,在2015年底前,京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油,在2017年底前,全国供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油。

新能源车政策仍未知

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